Külmutuskompressorite mehaaniline klassifikatsioon

Mahuline tüüp:
Positiivse nihkega kompressor sõltub töökambri mahu muutustest, et saavutada selliseid protsesse nagu imemine, kokkusurumine ja heitgaas. Seda tüüpi kompressorite hulka kuuluvad kolb- ja pöördkompressorid. Kiiruse tüüpi kompressor tugineb suurel kiirusel pöörlevale T-le, et teha I1 ratta tööd auruga, tõstab rõhku ja täidab auru transportimise ülesande. Seda tüüpi kompressorite hulka kuuluvad tsentrifugaal- ja aksiaalkompressorid, kusjuures kõige sagedamini kasutatakse tsentrifugaalkompressoreid. Sellel on lai valik rakendusi, küps tootmistehnoloogia, lihtne struktuur, madalad nõuded materjalide ja protsesside töötlemisele, madal hind, tugev kohanemisvõime ning see võib kohaneda laia rõhuvahemiku ja jahutusvõimsuse nõuetega. Sellel on tugev hooldatavus.
Puudused: ei suuda saavutada suuri pöörlemiskiirusi, masin on suur ja raske, mistõttu on raske saavutada kergekaalulisust, heitgaasid on katkendlikud, õhuvool on kõikuv ja töö ajal esineb märkimisväärne vibratsioon. Väntvõlli ühendusvarda kompressori ülaltoodud omaduste tõttu on vähe väikese nihkega kompressoreid, mis võtavad selle konstruktsioonivormi. Väntvõlli ühendusvarda kompressorit kasutatakse enamasti busside ja veoautode suure töömahuga kliimaseadmetes.
Kruvi tüüp:
Kruvikompressor on pöörlev positiivse nihkega kompressor. See kasutab auru imemise, kokkusurumise ja väljalaske protsessi lõpuleviimiseks pilu mahu ja kruvi asendi muutusi. Õlivabad kruvikompressorid võeti kasutusele 1930. aastatel, neid kasutati peamiselt õhu kokkusurumiseks. Hiljem ilmusid silindri sees õli sissepritsega kruvikompressorid, mille jõudlust parandati. Õli sissepritsega kruvikompressoreid on saanud üks peamisi külmutuskompressorite tüüpe. Kruvikompressorid jagunevad kahte kategooriasse: kahe kruviga ja ühe kruviga. Topeltkruvikompressoreid nimetatakse tavaliselt kruvikompressoriteks.
Muutuv nihe:
Muutuva töömahuga kompressorid saavad automaatselt reguleerida oma võimsust vastavalt seadistatud temperatuurile. Kliimaseadme juhtsüsteem ei kogu temperatuuri signaale aurusti m õhu väljalaskeavast, vaid juhib kompressori surveastet kliimaseadme torustiku rõhumuutuste alusel, et reguleerida automaatselt m õhu väljalaskeava temperatuuri. Kogu jahutusprotsessi vältel töötab kompressor alati ja jahutuse intensiivsuse reguleerimine sõltub täielikult kompressori sisse paigaldatud rõhureguleerimisventiilist. Kui rõhk kliimaseadme torujuhtme kõrgsurveotsas on liiga kõrge, lühendab rõhureguleerimisventiil kompressori sees olevat kolvikäiku, et vähendada surveastet, mis vähendab jahutuse intensiivsust. Kui rõhk kõrgsurve otsas langeb teatud tasemeni ja rõhk madalrõhu otsas tõuseb teatud tasemeni, suurendab rõhureguleerimisventiil kolvi käiku, et parandada jahutuse intensiivsust.
Fikseeritud nihe:
V töömaht suureneb proportsionaalselt mootori pöörlemiskiiruse suurenemisega ning see ei saa automaatselt muuta väljundvõimsust vastavalt jahutusvajadusele ning mõjutab oluliselt mootori kütusekulu. Selle juhtimine saavutatakse üldiselt temperatuurisignaalide kogumisega aurusti väljalaskeavast. Kui temperatuur saavutab seatud temperatuuri, lakkab kompressor töötamast; Kui temperatuur tõuseb, hakkab kompressor kaks korda tööle. Fikseeritud töömahuga kompressorit juhib ka kliimaseadme rõhk. Kui rõhk torustikus on liiga kõrge, lakkab kompressor töötamast.